Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт двигателя в Московском тракте
18 автосервисов ― ремонт двигателя в Московском тракте, Тюмень
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт двигателя» в Московском тракте
Нормальный гаражный автосервис, на стадии развития. Со временем думаю будет у них все хорошо.
Показать большеЗнакомство с "БизнесГаз" состоялось в августе 2018 года. Производил монтаж сигнализации+Webasto (52 т.р. за все). Уже через несколько недель при работе мой мастер дизелист заметил некорректную установку Webasto. Было принято решение обратиться к независимому лицу для получения заключения об установке Webasto. С заключением приехал в "БизнесГаз", общался с руководителем Михаилом. Руководитель признал, что возможно, что-то сделано неправильно, но настаивал, что конкуренты специально говорят о "кривой" установке поскольку им это выгодно. Однако, предложил произвести ремонт и подарил чехол на брелок сигнализации. Делать проверку ремонта в других организациях не стал, о чем пожалел через несколько лет. Далее были постоянные проблемы с сигнализацией. Можно пинать машину - она не сработает, зато при ветрах или если поставить машину не на ровной поверхности она постоянно срабатывает по непонятному алгоритму. Ездил и постоянно тестировал эту сигнализацию в "БизнеГаз", по итогу мне занизили все значения в приложении, что эта сигнализация есть, что нет разницы никакой. Далее спустя 1 год сломалась пищалка - благо заменили по гарантии. Ездить в "БизнесГаз" приходилось часто: в том же в 2019 году случилось очередное ЧП: вместе с брелком сигнализации мне дали метку, мол "машину точно никто не угонит с этой меткой" как работает метка объяснили в 2 словах, но не сказали, что проверять метку нужно перед каждой поездкой. В результате, во время одной поездки у меня села батарейка как в метке, так и в телефоне (в приложении 2-я метка) и машина полном ходу отключилась, благо я проехал кольцо нашей объездной дороги и не попал в ДТП. Для справки сообщаю, отключение метки стоит 500 руб.(!) минутное дело от мастера по отключению этой неблагонадежной функции 500 руб. при том, что машину в гараж направлять не нужно. После перепалки договорились на бесплатно. В конечном счете, сигнализацией я пользовался в редких случаях или для запуска Webasto. Совсем не хотелось чтобы при очередном срабатывании ночью кто-то нибудь из жильцов дома запустил в машину чем-то тяжелым. Ладно подумал я с сигнализацией не сложилось, бывает. Далее с Webasto: я привык заправлять полный бак, летом я замечал небольшие лужицы под авто, но не предавал этому значения, пока мне не открылось, что это мое топливо. Случилось это понимание осенью 2021 года, я поехал к официальному дилеру Webasto и мне снова выдали заключение и сделали фотографии для понимания ситуации.Вкратце мастера "БизнесГаз" испортили мне топливный модуль, умудрились произвести 2 отверстия, когда осуществляли врезку, заглушили простыми болтами. Оригинальная деталь стоила на тот момент около 40 т.р.. Гарантия уже прошла, мастер-консультант сообщил, что ремонт будет только платный. Естественно, что ремонтироваться у данных "профессионалов" я не стал. В июле 2022 осуществил ремонт топливного модуля понесся существенные расходы. Если "БизнесГаз" хочет разобраться, что они натворили с топливным модулем могут обратиться к Р.Л. - фотографии и видео у него на "Вайбер" имеются. В заключении, конечно же, хочу предупредить тех потребителей, которые могут повестись на отличные отзывы, опубликованные здесь. Фирму "БизнесГаз", расположенную в разных точках нашего города не рекомендую. Т.к. знаю как могут удаляться отзывы сообщаю номер заказ-наряда: ИП-4684 от 22.08.2018г., последние цифры телефона 21-32.
Показать большеКачественно сделали работу, быстро. По приемлемой цене. Сотрудники вежливые адекватные люди , знающие своё дело люди
Показать большеВпервые посетил данное СТО, необходимо было установить электроподогреватель двигателя. Специалист работу выполнил хорошо, качественно, по времени часа полтора все заняло. Приняли вовремя, мастер общался вежливо и корректно.
Показать большеПервый раз заехал. В машине посмотрели замеры клапанов и поменяли колодки. Работа длилась недолго. Качество работы отличное. Мастер относился приветливо и доброжелательно.
Показать большеЗапчасти покупал на машину, был проездом в городе. В интернете нашёл нужные запчасти. Качество запчастей отличное. Брал рессоры и ещё что-то на митсубиси л200. Цена на запчасти меня привлекла, поэтому на это СТО и приехал. Было дешевле, чем в других местах. Продавец парень всё подсказал, загрузил в машину.
Показать большеНормальный гаражный автосервис, на стадии развития. Со временем думаю будет у них все хорошо.
Показать большеЗнакомство с "БизнесГаз" состоялось в августе 2018 года. Производил монтаж сигнализации+Webasto (52 т.р. за все). Уже через несколько недель при работе мой мастер дизелист заметил некорректную установку Webasto. Было принято решение обратиться к независимому лицу для получения заключения об установке Webasto. С заключением приехал в "БизнесГаз", общался с руководителем Михаилом. Руководитель признал, что возможно, что-то сделано неправильно, но настаивал, что конкуренты специально говорят о "кривой" установке поскольку им это выгодно. Однако, предложил произвести ремонт и подарил чехол на брелок сигнализации. Делать проверку ремонта в других организациях не стал, о чем пожалел через несколько лет. Далее были постоянные проблемы с сигнализацией. Можно пинать машину - она не сработает, зато при ветрах или если поставить машину не на ровной поверхности она постоянно срабатывает по непонятному алгоритму. Ездил и постоянно тестировал эту сигнализацию в "БизнеГаз", по итогу мне занизили все значения в приложении, что эта сигнализация есть, что нет разницы никакой. Далее спустя 1 год сломалась пищалка - благо заменили по гарантии. Ездить в "БизнесГаз" приходилось часто: в том же в 2019 году случилось очередное ЧП: вместе с брелком сигнализации мне дали метку, мол "машину точно никто не угонит с этой меткой" как работает метка объяснили в 2 словах, но не сказали, что проверять метку нужно перед каждой поездкой. В результате, во время одной поездки у меня села батарейка как в метке, так и в телефоне (в приложении 2-я метка) и машина полном ходу отключилась, благо я проехал кольцо нашей объездной дороги и не попал в ДТП. Для справки сообщаю, отключение метки стоит 500 руб.(!) минутное дело от мастера по отключению этой неблагонадежной функции 500 руб. при том, что машину в гараж направлять не нужно. После перепалки договорились на бесплатно. В конечном счете, сигнализацией я пользовался в редких случаях или для запуска Webasto. Совсем не хотелось чтобы при очередном срабатывании ночью кто-то нибудь из жильцов дома запустил в машину чем-то тяжелым. Ладно подумал я с сигнализацией не сложилось, бывает. Далее с Webasto: я привык заправлять полный бак, летом я замечал небольшие лужицы под авто, но не предавал этому значения, пока мне не открылось, что это мое топливо. Случилось это понимание осенью 2021 года, я поехал к официальному дилеру Webasto и мне снова выдали заключение и сделали фотографии для понимания ситуации.Вкратце мастера "БизнесГаз" испортили мне топливный модуль, умудрились произвести 2 отверстия, когда осуществляли врезку, заглушили простыми болтами. Оригинальная деталь стоила на тот момент около 40 т.р.. Гарантия уже прошла, мастер-консультант сообщил, что ремонт будет только платный. Естественно, что ремонтироваться у данных "профессионалов" я не стал. В июле 2022 осуществил ремонт топливного модуля понесся существенные расходы. Если "БизнесГаз" хочет разобраться, что они натворили с топливным модулем могут обратиться к Р.Л. - фотографии и видео у него на "Вайбер" имеются. В заключении, конечно же, хочу предупредить тех потребителей, которые могут повестись на отличные отзывы, опубликованные здесь. Фирму "БизнесГаз", расположенную в разных точках нашего города не рекомендую. Т.к. знаю как могут удаляться отзывы сообщаю номер заказ-наряда: ИП-4684 от 22.08.2018г., последние цифры телефона 21-32.
Показать большеКачественно сделали работу, быстро. По приемлемой цене. Сотрудники вежливые адекватные люди , знающие своё дело люди
Показать большеВпервые посетил данное СТО, необходимо было установить электроподогреватель двигателя. Специалист работу выполнил хорошо, качественно, по времени часа полтора все заняло. Приняли вовремя, мастер общался вежливо и корректно.
Показать большеПервый раз заехал. В машине посмотрели замеры клапанов и поменяли колодки. Работа длилась недолго. Качество работы отличное. Мастер относился приветливо и доброжелательно.
Показать большеЗапчасти покупал на машину, был проездом в городе. В интернете нашёл нужные запчасти. Качество запчастей отличное. Брал рессоры и ещё что-то на митсубиси л200. Цена на запчасти меня привлекла, поэтому на это СТО и приехал. Было дешевле, чем в других местах. Продавец парень всё подсказал, загрузил в машину.
Показать большеИщите ремонт двигателя в Московский тракт?
При ремонте двигателя обычно выполняются следующие операции:
• Диагностика.
• Снятие и разборка силового агрегата.
• Дефектовка.
• Подбор всех необходимых комплектующих.
• Развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 0.5 гр.,
- правка-восстановление геометрии коленвала,
- шлифовка-полировка шеек коленвала,
- динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления.
• Расточка блока.
• Плосковершинное хонингование.
• Ремонт головки блока. Сборка двигателя, установка, регулировка.
Невысокая цена на ремонт двигателя, казалось бы, неплоха для клиента. Откуда она берется на некоторых автосервисах?
1. Работа при ремонте двигателя часто удешевляется за счет невысокой заработной платы автомеханика (читай – его низкой квалификации).
2. Технология ремонта двигателя упрощается, из нее выбрасываются “ненужные” операции. Возьмем, к примеру, обработку блока цилиндров. Общепринятой технологией ремонта двигателя сегодня является плосковершинное хонингование цилиндров: на поверхности вначале создается сеть рисок определенной шероховатости, а затем их вершины сглаживаются специальной, финишной операцией. В некоторых мастерских по ремонту двигателя, хонингование выполняют по упрощенной технологии, без придания поверхности цилиндров необходимого профиля.
Аналогичная ситуация и с коленчатыми валами. Много Вы видели мастерских, где шейки коленвалов полируют после шлифовки? Обычно шлифовкой и ограничиваются. А это идет в разрез с общепринятыми в мировой практике технологиями ремонта двигателя. Полировка ( казалось бы “лишняя” операция) – заметно повышает ресурс шеек коленвала и вкладышей. Можно встретить и несоосность поверхностей шеек после шлифования кривых коленвалов – ведь править дорого, “лишняя” технологическая операция при ремонте двигателя, “лишнее” время и деньги, а ремонт двигателя клиент просил сделать быстро и недорого.
3. Оборудование для ремонта двигателя, в отдельных автосервисах, морально устарело, что напрямую сказывается на качестве ремонта двигателя. Лакмусовой бумажкой, позволяющей отличить моториста профессионала от дилетанта, является его отношение к контрольно-измерительным приборам при ремонте двигателя, в частности при дефектовке и сборке. Для качественных сервисов обычно не стоит вопрос, нужно ли тратить “лишнее” время на контрольные замеры или ими можно пренебречь при ремонте двигателя? Контрольно-измерительные операции в ходе ремонта двигателя действительно отнимают зачастую значительно больше времени, чем сам процесс сборки и ремонта двигателя. Но это необходимая плата за то, чтобы отремонтированный двигатель служил надежно и долго.
4. Использование некачественных автозапчастей при ремонте двигателя.
Если при ремонте двигателя иномарок встретить брак автозапчастей сравнительно трудно, то для ремонта двигателей “отечественных ВАЗ” – это нормальная практика. Кривые вкладыши, направляющие втулки клапанов из “сырой” стали, текущие сальники, левые поршни, некачественные кольца, деформированные шатуны, бракованные прокладки. Как не странно, не менее грустная картина наблюдается с импортными автозапчастями для ремонта двигателей.
Закончить можно историей: “Я не просил форсировать двигатель!” – заявил как-то клиент одного автосервиса, после пробной поездки на своей, двигатель которой только что отремонтировали. Никакой форсировки не было и в помине – просто педантично и не спеша соблюдена технология ремонта двигателя. Ремонт двигателя – дело тонкое.